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Ford Fiesta MK3 alias Ford Focus MK1
Es ist fast ein Trauerspiel. Heute, bin ich voraussichtlich das vorletzte mal, meinen kleinen weinroten Fiesta gefahren. Tür auf, rein gesetzt, Hintern zurecht geschoben. Sicherheitsgurt angelegt. Den roten Zündschlüssel in das Zündschloss geschoben und langsam gedreht. Erste Symbole in der Armatur leuchten auf... alles bereit! Eine Rastung weiter, verbindet den Anlasser mit der Batterie...2000Watt bringen den Motor auf seine erste Umdrehung....seine zweite, seine dritte und er zündet. Lautes grollen bis er surrt wie eine Biene. Eine Sitzposition wie im Kart. Eine Schaltung, weich wie Pudding, die Lenkung immer am Limit der Servopumpe. Das Gaspedal generell am Bodenblech. Jeder Gedanke, einer Bremsung...waghalsig. Auch er besitzt Macken, aber auch genau deswegen fuhr ich ihn so gerne! Ich werde berichten, wenn er seinen letzten Weg fährt. :-)
Doch nun, durch einen besonderen Menschen, der immer irgendwie da war...mal gegenüber sitzend, mal auch nur im Hintergrund, fand dieser tolle Focus den Weg in meine Hände. Satte 100 Pferdchen, über 140Nm aus 1,5L Hubraum, kaum wahrnehmbar geschaltet durch ein 4-Stufen Automatikgetriebe. Gebremst wird er durch 4 Scheibenbremsen und viel Gefühl. Seine Farbe, ein Hingucker. Eines der tollsten Eigenarten...er hat eine Frontscheibenheizung ... wie mein kleiner Fiesta. Ein Detail, was ich nicht missen möchte. Zusätzlich ist auch eine Klimaanlage verbaut.Ein ZETEC Motor, mit zwei obenliegenden Nockenwellen, über einen 2,1 Meter langen Rippen-Keilriemen angetrieben. 16 Ventile, 4 pro Zylinder sorgen für frischen Treibstoff im Motor und ordentlich Durchzug. Alles in allem, mehr als doppel so viel Leistung wie der Fiesta.
In diesem Sinne, werde ich weiterhin neues berichten und bedanke mich auch an dieser Stelle für dieses Beispiel an Großzügigkeit. Danke !!
--einmal Ford, immer Ford, denn Ford ist eine Charaktermarke--
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Erstellt am 16 Aug 2015 von corvintaurus
Di / 17.04.2024
